"HURACÁN EVO FLUO"
QUOTIDIEN
"HURACÁN EVO FLUO"
QUOTIDIEN
QUOTIDIEN
QUOTIDIEN
RÉALITÉ AUGMENTÉE
Scannez le QR Code avec votre smartphone et accédez à l’expérience en réalité augmentée de Lamborghini.
EXTÉRIEUR
La Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » propose une nouvelle interprétation de la EVO grâce à un design bicolore extérieur saisissant qui renouvelle le look du véhicule et sublime ses détails.
Le Verde Shock (vert), l’Arancio Livrea (orange), le Celeste Fedra (bleu), l’Arancio Dac (orange) et le Giallo Clarus (jaune) sont les nouveaux coloris fluo et séduisants de la livrée qui, associés au toit, au pare-chocs avant et aux jupes latérales noir mat, accentuent le caractère audacieux et ultra-sportif caractéristique de ce modèle vraiment unique.
VUE D’ENSEMBLE
La Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » présente des coloris exclusifs qui ouvrent la voie à de nouvelles possibilités, aux rêves et à l’imagination. Cinq configurations extérieures et intérieures différentes associent des éléments mats à des couleurs vives et audacieuses afin de permettre à cette palette de couleurs de faire ressortir votre style et votre personnalité comme jamais auparavant.
Ce chef-d’œuvre personnalisé est l’alliance parfaite entre style ultra-sportif, allure audacieuse et touche glamour.
Êtes-vous prêt(e) à mettre en lumière votre route ?
La disponibilité des modèles Lamborghini peut varier en fonction du pays. Pour en savoir plus, contactez votre concessionnaire de confiance.
HABITACLE
Dans l’habitacle entièrement noir, certains détails, comme le cache du bouton Start & Stop et les écussons Lamborghini brodés sur les appuie-tête dans cinq couleurs de fils entièrement fluo, se distinguent immédiatement étant donné qu’ils sont assortis aux coloris fluo de l’extérieur. Cela donne lieu à un jeu de contrastes raffiné qui renforce le caractère exclusif de cette nouvelle Collection Capsule « Huracán EVO Fluo ».
Le savoir-faire haut de gamme et le soin minutieux des détails font bien sûr partie intégrante de la gamme d’options comprenant de nouveaux sièges « Sport » en Alcantara® ou en cuir de couleur unie rehaussés d’une finition sportive EVO, comme alternative aux sièges « Comfort » standard.
Pour une touche supplémentaire de distinction même en conduisant.
CONNECTEZ-VOUS À VOTRE COLLECTION CAPSULE
« HURACÁN EVO FLUO »
Avec les nouveaux services connectés, l’expérience à bord de votre Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » devient encore plus agréable, même à distance via l’application Lamborghini UNICA : les fonctionnalités exclusives de confort, de navigation, de sécurité et de divertissement vous permettront de gérer votre Lamborghini comme jamais auparavant.
 |
SERVICES CONNECTÉS
|
SERVICES DE NAVIGATION CONNECTÉS
Mises à jour précises en temps réel sur le voyage, sur le trajet et sur la destination.
Real Time Traffic Information
PEACE OF MIND
Gestion extrêmement facile de l’état et des conditions du véhicule. Votre Huracán à portée de main quand vous le souhaitez et où vous le souhaitez.
Car Finder
Vehicle Status Report
Over The Air Software Update
Amazon Alexa Integration
SAFETY AND SECURITY
Services d’assistance avancée pour surveiller le véhicule n’importe où dans le monde.
Geofencing Alert
Speed Alert
Curfew Alert
Valet Alert
DIVERTISSEMENT
Fonctionnalités à l’avant-garde qui rendent l’expérience de conduite encore plus agréable et immersive.
Web radio
Apple CarPlay
Android Auto
*Les services Lamborghini Connect varient en fonction de la disponibilité du modèle et du pays. Les informations contenues sur cette page visent à donner un aperçu général. Pour vérifier la disponibilité du service dans votre pays, veuillez contacter votre concessionnaire Lamborghini.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
CYLINDRÉE |
5 204 cm³ (317,57 cu in) |
PUISSANCE MAXIMALE |
640 CV (470 kW) @ 8 000 rpm |
VITESSE MAXIMALE |
km/h >325 (mph > 202) |
ACCÉLÉRATION DE 0-100 km/h (MPH 0-62) |
2,9 s |
NOMBRE DE CYLINDRES |
10 |
|
Découvrir toutes les caractéristiques techniques |
MOTEUR
| TYPE | V10, 90°, MPI (Injection multipoint) + IDS (Injection Directe Stratifiée) |
| CYLINDRÉE | 5 204 cm³ (317,57 cu.in.) |
| ALÉSAGE X COURSE | 84,5 x 92,8 mm (3,33 x 3,65 in) |
| RAPPORT DE COMPRESSION | 12.7:1 |
| PUISSANCE MAXIMALE |
640 CV (470 kW) @ 8 000 rpm |
| COUPLE MAXIMAL |
600 Nm (443 lb.-ft.) @ 6 500 rpm |
| RAPPORT POIDS-PUISSANCE | 2,22 kg/CV (4,89 lb/CV) |
| LUBRIFICATION | Carter sec |
| CLASSE D’EMISSIONS |
EURO 6 – LEV 3 |
| Système de contrôle des émissions |
Pots catalytiques avec sondes lambda |
TRANSMISION
| MODE DE TRANSMISSION |
Transmission intégrale à contrôle électronique (Haldex gén. V) avec différentiel autobloquant mécanique arrière |
| BOITE DE VITESSE | Boîte à double embrayage (Lamborghini Doppia Frizione – LDF) à 7 rapports |
PERFORMANCES
| VITESSE MAXIMALE | km/h >325 (mph > 202) |
| ACCÉLÉRATION DE 0-100 KM/H (MPH 0-62) |
2,9 s |
| ACCÉLÉRATION DE 0-200 KM/H (MPH 0-124) |
9,0 s |
| FREINAGE DE 100-0 KM/H (MPH 62-0) |
31,9 m |
CHÂSSIS ET CARROSSERIE
| CHÂSSIS | Hybride en carbone et aluminium |
| CARROSSERIE | Panneaux en aluminium et en matière plastique |
| RÉTROVISEURS |
Réglables, rabattables et chauffants électriquement |
| AÉRODYNAMISME |
Splitter avant avec aileron intégré, bas de caisse avec déflecteur aérodynamique et partie arrière avec spoiler rainuré intégré |
ROUES
| JANTES AVANT |
Jantes 20″ GIANO argent en alliage d’aluminium ; 8,5 J x 20 ET 42 |
| JANTES ARRIÈRE |
Jantes 20″ GIANO argent en alliage d’aluminium ; 11 J x 20 ET 40 |
| PNEUMATIQUE AVANT | PIRELLI P ZERO 245/30 R20 |
| PNEUMATIQUE ARRIÈRE |
PIRELLI P ZERO 305/30 R20 |
SUSPENSIONS ET DIRECTION
| CONTRÔLE DU CHÂSSIS |
Contrôle électronique de la stabilité (ESC) |
| TYPE DE SUSPENSIONS | Amortisseurs magnéto-rhéologiques |
| Schéma des suspensions |
Suspensions à quadrilatères superposés |
| TYPE DE DIRECTION |
Direction dynamique Lamborghini (Lamborghini Dynamic Steering – LDS) à rapport de direction variable |
| Système DE DIRECTION |
Direction assistée électromécanique (EPS) Lamborghini All-Wheel Steering (LAWS) |
FREINS
| Type de freins | Freins carbone-céramique avec étriers fixes mono-bloc en aluminium à 6 pistons (avant) et 4 pistons (arrière) |
| Freins avant | Disques carbone-céramique ventilés et percés de 380 mm de diamètre et 38 mm d’épaisseur |
| Freins arrière | Disques carbone-céramique ventilés et percés de 356 mm de diamètre et 32 mm d’épaisseur |
SÉCURITÉ
| AIRBAGS | Airbags avant frontaux et latéraux (airbags genoux pour des marchés spécifiques) |
| Sécurité passive | Zones à déformation programmée avant et arrière ; barres de protection latérales dans les portières) |
| Sécurité active | Contrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés) |
DIMENSIONS
| LONGUEUR | 4 520 mm (177,9 in) |
| LARGEUR (RÉTROVISEURS EXCLUS) |
1 933 mm (76,10 in) |
| LARGEUR (RÉTROVISEURS INCLUS) |
2 236 mm (88,03 in) |
| GARDE AU SOL | 1 165 mm (45,86 in) |
| EMPATTEMENT |
2 620 mm (103,14 in) |
| POIDS À SEC |
1 422 kg (3 134 lb ) |
| RÉPARTITION DE MASSE |
% 43 / 57 |
CONSOMMATIONS
| MIXTE | 13,7 l/100 km (WLTP) |
| ÉMISSIONS DE CO2 | 332 g/km (WLTP) |
| LOI RELATIVE AUX EMISSIONS |
Reg. EU 715/2007 |
DYNAMIQUE DE CONDUITE
LDVI
Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) est le cerveau technologique de Collection Capsule « Huracán EVO Fluo », en mesure de coordonner un système complet et sophistiqué pour la gestion de la dynamique de conduite.
AÉRODYNAMISME
Le design de Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » est étudié dans les moindres détails pour en améliorer l’aérodynamisme.
HMI
La nouvelle interface homme-machine est aussi l'expression d'une évolution naturelle et technologique.
MOTEUR
Entièrement renouvelé et repensé, avec une dynamique des fluides optimisée en aspiration et en échappement, ce moteur est le V10 aspiré avec la puissance spécifique la plus élevée.
SUSPENSION
L’architecture des suspensions de la Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » forme des quadrilatères superposés qui garantissent un équilibre parfait entre la fonctionnalité du véhicule et les performances sportives.
DIRECTION
La Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » est équipée du système EPS (Electronic Power Steering), qui s’adapte parfaitement à tous les styles de conduite et garantit toujours une direction assistée correcte sur circuit et sur route, en suivant tous les modes de conduite de l’ANIMA (Adaptative Network Intelligent Management).
QUATRE ROUES DIRECTRICES
La Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » associe la direction dynamique (Lamborghini Dynamic Steering) et le système de direction arrière (Lamborghini All-wheel Steering), pour des performances exceptionnelles.
TRANSMISSION
Imaginez que vous disposez simultanément de deux boîtes de vitesses : alors que la première vitesse est insérée, la suivante est déjà sélectionnée
4 ROUES MOTRICES
Le système à traction intégrale est commandé électroniquement, afin de garantir une vitesse plus élevée et une plus grande précision lors du transfert de couple entre les essieux.
Découvrir toute ladynamique de conduite
LDVI
Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) est le cerveau technologique de Collection Capsule « Huracán EVO Fluo », en mesure de coordonner un système complet et sophistiqué pour la gestion de la dynamique de conduite. En fonction des impulsions données par le conducteur, de l’environnement extérieur et du mode de conduite choisi, il anticipe les souhaits du conducteur, passant d’une logique de feedback à une logique de feed forward, de la réaction à l’anticipation : voilà la véritable évolution.
AÉRODYNAMISME
Le design de Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » est étudié dans les moindres détails pour en améliorer l’aérodynamisme. Le splitter avant facilite un double flux d’air dans la coque, où les nouveaux déflecteurs permettent une charge aérodynamique supplémentaire, 5 fois supérieure à celle de la précédente Huracán, qui écrase la voiture vers le bas, pour une expérience de conduite extraordinaire, tant en freinage et en accélération que dans les virages. De plus, à l’arrière, un nouveau spoiler suspendu canalise l’air de façon plus aérodynamique.
HMI
La nouvelle interface homme-machine est aussi l’expression d’une évolution naturelle et technologique. La dématérialisation des boutons classiques est contrastée, dans la console centrale, par un écran capacitif multi-touch de 8,4 pouces. D’un simple effleurement du doigt, vous pourrez contrôler toute la dynamique de conduite, gérer les fonctions de divertissement, recevoir des informations routières en temps réel et adapter l’éclairage intérieur au mode de conduite sélectionné.
Une connectivité avancée sans précédent sur Collection Capsule « Huracán EVO Fluo », couplée à une nouvelle télémétrie avec deux caméras, pour améliorer vos compétences de conduite.
MOTEUR
Entièrement renouvelé et repensé, avec une dynamique des fluides optimisée en aspiration et en échappement, ce moteur est le V10 aspiré avec la puissance spécifique la plus élevée. Les nouveaux conduits d’admission sont issus de l’expérience Lamborghini Motorsport et permettent d’améliorer la réponse à chaque régime. La boîte de vitesses à double embrayage (LDF) a une nouvelle fois été perfectionnée et peut désormais accompagner même les performances les plus élevées. Tout cela est contenu dans le son encore plus vibrant et fascinant du nouveau système d’échappement allégé.
SUSPENSION
L’architecture des suspensions de la Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » forme des quadrilatères superposés qui garantissent un équilibre parfait entre la fonctionnalité du véhicule et les performances sportives. Le système d’amortisseurs magnéto-rhéologiques en option réagit instantanément au style de conduite et s’adapte aux conditions de la chaussée et aux dynamiques de conduite, améliorant le contrôle de la voiture.
DIRECTION
La Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » est équipée du système EPS (Electronic Power Steering), qui s’adapte parfaitement à tous les styles de conduite et garantit toujours une direction assistée correcte sur circuit et sur route, en suivant tous les modes de conduite de l’ANIMA (Adaptative Network Intelligent Management).
Le système EPS est couplé avec le système Lamborghini Dynamic Steering (LDS), qui permet une variation dynamique du rapport de direction, lequel varie en fonction des conditions dynamiques du véhicule.
QUATRE ROUES DIRECTRICES
La Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » associe la direction dynamique (Lamborghini Dynamic Steering) et le système de direction arrière (Lamborghini All-wheel Steering), pour des performances exceptionnelles. La « LDS » s’adapte à la vitesse et au mode de conduite sélectionné, passant d’une direction directe à une direction plus indirecte, tandis que la « LAWS » gère l’essieu directionnel arrière via deux actionneurs électromécaniques.
Grâce à ce système, la maniabilité et les performances en virage sont améliorées à faible vitesse, tandis que le contrôle et la stabilité du véhicule sont assurés à vitesse élevée.
TRANSMISSION
Imaginez que vous disposez simultanément de deux boîtes de vitesses : alors que la première vitesse est insérée, la suivante est déjà sélectionnée, permettant un changement de rapport plus rapide et un enclenchement instantané et fluide, grâce à l’actionnement d’un embrayage et à l’interruption de l’autre. C’est ce que la Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » peut vous offrir, grâce à la boîte de vitesses à 7 rapports Lamborghini Doppia Frizione (LDF).
4 ROUES MOTRICES
Le système à traction intégrale est commandé électroniquement, afin de garantir une vitesse plus élevée et une plus grande précision lors du transfert de couple entre les essieux. Tout cela se traduit par un meilleur contrôle dans toutes les conditions de conduite. Le système modifie en permanence la répartition en fonction du mode de conduite sélectionné et de la réponse de la route. Le résultat est exaltant : un meilleur transfert de puissance dans les virages et en accélération lors de la conduite sportive ainsi qu’une meilleure traction et une plus grande sécurité lors de la conduite quotidienne.
VUE D’ENSEMBLE
La Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » présente des coloris exclusifs qui ouvrent la voie à de nouvelles possibilités, aux rêves et à l’imagination. Cinq configurations extérieures et intérieures différentes associent des éléments mats à des couleurs vives et audacieuses afin de permettre à cette palette de couleurs de faire ressortir votre style et votre personnalité comme jamais auparavant.
Ce chef-d’œuvre personnalisé est l’alliance parfaite entre style ultra-sportif, allure audacieuse et touche glamour.
Êtes-vous prêt(e) à mettre en lumière votre route ?
La disponibilité des modèles Lamborghini peut varier en fonction du pays. Pour en savoir plus, contactez votre concessionnaire de confiance.
EXTÉRIEUR
La Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » propose une nouvelle interprétation de la EVO grâce à un design bicolore extérieur saisissant qui renouvelle le look du véhicule et sublime ses détails.
Le Verde Shock (vert), l’Arancio Livrea (orange), le Celeste Fedra (bleu), l’Arancio Dac (orange) et le Giallo Clarus (jaune) sont les nouveaux coloris fluo et séduisants de la livrée qui, associés au toit, au pare-chocs avant et aux jupes latérales noir mat, accentuent le caractère audacieux et ultra-sportif caractéristique de ce modèle vraiment unique.
HABITACLE
Dans l’habitacle entièrement noir, certains détails, comme le cache du bouton Start & Stop et les écussons Lamborghini brodés sur les appuie-tête dans cinq couleurs de fils entièrement fluo, se distinguent immédiatement étant donné qu’ils sont assortis aux coloris fluo de l’extérieur. Cela donne lieu à un jeu de contrastes raffiné qui renforce le caractère exclusif de cette nouvelle Collection Capsule « Huracán EVO Fluo ».
Le savoir-faire haut de gamme et le soin minutieux des détails font bien sûr partie intégrante de la gamme d’options comprenant de nouveaux sièges « Sport » en Alcantara® ou en cuir de couleur unie rehaussés d’une finition sportive EVO, comme alternative aux sièges « Comfort » standard.
Pour une touche supplémentaire de distinction même en conduisant.
CONNECTEZ-VOUS À VOTRE COLLECTION CAPSULE « HURACÁN EVO FLUO »
Avec les nouveaux services connectés, l’expérience à bord de votre Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » devient encore plus agréable, même à distance via l’application Lamborghini UNICA : les fonctionnalités exclusives de confort, de navigation, de sécurité et de divertissement vous permettront de gérer votre Lamborghini comme jamais auparavant.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
CYLINDRÉE
5.204 cm³ (317.57 cu in)
PUISSANCE MAXIMALE
640 CV (470 kW) @ 8 000 rpm
VITESSE MAXIMALE
km/h >325 (mph > 202)
ACCÉLÉRATION DE 0-100 km/h (MPH 0-62)
2,9 s
NOMBRE DE CYLINDRES
10
LDVI
AÉRODYNAMISME
HMI
MOTEUR
SUSPENSION
DIRECTION
QUATRE TOUES DIRECTRICES
TRANSMISSION
4 ROUES MOTRICES
Services connectés
SERVICES DE NAVIGATION CONNECTÉS
Mises à jour précises en temps réel sur le voyage, sur le trajet et sur la destination.
Real Time Traffic Information
PEACE OF MIND
Gestion extrêmement facile de l’état et des conditions du véhicule. Votre Huracán à portée de main quand vous le souhaitez et où vous le souhaitez.
Car Finder
Vehicle Status Report
Over The Air Software Update
Amazon Alexa Integration
SAFETY AND SECURITY
Services d’assistance avancée pour surveiller le véhicule n’importe où dans le monde.
Geofencing Alert
Curfew Alert
SpeedAlert
Valet Alert
DIVERTISSEMENT
Fonctionnalités à l’avant-garde qui rendent l’expérience de conduite encore plus agréable et immersive.
Web radio
Apple CarPlay
Android Auto
SÉCURITÉ
Services d’assistance avancée pour surveiller le véhicule n’importe où dans le monde.
Geofencing Alert
Curfew Alert
Valet Alert
* Les services Lamborghini Connect varient en fonction de la disponibilité du modèle et du pays. Les informations contenues sur cette page visent à donner un aperçu général. Pour vérifier la disponibilité du service dans votre pays, veuillez contacter votre concessionnaire Lamborghini.
Caractéristiques techniques
MOTEUR
TYPE
V10, 90°, MPI (Injection multipoint) + IDS (Injection Directe Stratifiée)
cylindrée
5 204 cm³ (317,57 cu.in.)
Alésage X Course
84,5 x 92,8 mm (3,33 x 3,65 in)
Rapport de compression
12.7:1
Puissance maximale
640 CV (470 kW) @ 8 000 rpm
Couple maximale
600 Nm (443 lb.-ft.) @ 6 500 rpm
Rapport poids-puissance
2,22 kg/CV (4,89 lb/CV)
Lubrification
Carter sec
Classe d’émissions
Euro 6 – LEV 3
Système de contrôle des émissions
Pots catalytiques avec sondes lambda
TRANSMISSION
MODE DE TRANSMISSION
Transmission intégrale à contrôle électronique (Haldex gén. V) avec différentiel autobloquant mécanique arrière
BOÎTE DE VITESSES
Boîte à double embrayage (Lamborghini Doppia Frizione – LDF) à 7 rapports
PERFORMANCES
VITESSE MAXIMALE
km/h >325 (mph > 202)
ACCÉLÉRATION DE 0-100 KM/H (MPH 0-62)
2,9 s
ACCÉLÉRATION DE 0-200 KM/H (MPH 0-124)
9,0 s
FREINAGE DE 100-0 (MPH 62-0)
31,9 s
CHÂSSIS ET CARROSSERIE
CHÂSSIS
Hybride en carbone et aluminium
CARROSSERIE
Panneaux en aluminium et en matière plastique
RÉTROVISEURS
Réglables, rabattables et chauffants électriquement
AÉRODYNAMISME
Splitter avant avec aileron intégré, bas de caisse avec déflecteur aérodynamique et partie arrière avec spoiler rainuré intégré
ROUES
JANTES AVANT DE SÉRIE
Jantes 20″ GIANO argent en alliage d’aluminium ; 8,5 J x 20 ET 42
JANTES ARRIÈRE DE SÉRIE
Jantes 20″ GIANO argent en alliage d’aluminium ; 11 J x 20 ET 40
PNEUmatiques AVANT
PIRELLI P ZERO 245/30 R20
PNEUmatiques ARRIÈRE
PIRELLI P ZERO 305/30 R20
SUSPENSIONS ET DIRECTION
Contrôle du châssis
Contrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)
TYPE DE SUSPENSIONS
Amortisseurs magnéto-rhéologiques
Schéma des suspensions
Suspensions à quadrilatères superposés
type de DIRECTION
Direction dynamique Lamborghini (Lamborghini Dynamic Steering – LDS) à rapport de direction variable
Système de DIRECTION
Direction assistée électromécanique (EPS) Lamborghini All-Wheel Steering (LAWS)
FREINS
TYPE DE FREINS
Freins carbone-céramique avec étriers fixes mono-bloc en aluminium à 6 pistons (avant) et 4 pistons (arrière)
FREINS AVANT
Disques carbone-céramique ventilés et percés de 380 mm de diamètre et 38 mm d’épaisseur
FREINS Arrière
Disques carbone-céramique ventilés et percés de 356 mm de diamètre et 32 mm d’épaisseur
SÉCURITÉ
AIRBAGS
Airbags avant frontaux et latéraux (airbags genoux pour des marchés spécifiques)
SÉCURITÉ PASSIVE
Zones à déformation programmée avant et arrière ; barres de protection latérales dans les portières
SÉCURITÉ active
Contrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)
DIMENSIONS
LONGUEUR
4 520 mm (177,9 in)
LARGEUR (RÉTROVISEURS EXCLUS)
1 933 mm (76,10 in)
LARGEUR (RÉTROVISEURS INCLUS)
2 236 mm (88,03 in)
garde au sol
1 165 mm (45,86 in)
EMPATTEMENT
2 620 mm (103,14 in)
POIDS À SEC
1 422 kg (3 134 lb)
RÉPARTITION De masse
% 43 / 57
CONSOMMATIONS
MIXTE
13.7 l/100km (WLTP)
ÉMISSIONS DE CO2
332 g/km (WLTP)
LOI RELATIVE AUX EMISSIONS
Reg. EU 715/2007
Dynamique de conduite
SENSATIONS LORS DU FREINAGE
HMI
Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) est le cerveau technologique de Collection Capsule « Huracán EVO Fluo », en mesure de coordonner un système complet et sophistiqué pour la gestion de la dynamique de conduite. En fonction des impulsions données par le conducteur, de l’environnement extérieur et du mode de conduite choisi, il anticipe les souhaits du conducteur, passant d’une logique de feedback à une logique de feed forward, de la réaction à l’anticipation : voilà la véritable évolution.
AÉRODYNAMISME
AÉRODYNAMISME
Le design de Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » est étudié dans les moindres détails pour en améliorer l’aérodynamisme. Le splitter avant facilite un double flux d’air dans la coque, où les nouveaux déflecteurs permettent une charge aérodynamique supplémentaire, 5 fois supérieure à celle de la précédente Huracán, qui écrase la voiture vers le bas, pour une expérience de conduite extraordinaire, tant en freinage et en accélération que dans les virages. De plus, à l’arrière, un nouveau spoiler suspendu canalise l’air de façon plus aérodynamique.
HMI
HMI
La nouvelle interface homme-machine est aussi l’expression d’une évolution naturelle et technologique. La dématérialisation des boutons classiques est contrastée, dans la console centrale, par un écran capacitif multi-touch de 8,4 pouces. D’un simple effleurement du doigt, vous pourrez contrôler toute la dynamique de conduite, gérer les fonctions de divertissement, recevoir des informations routières en temps réel et adapter l’éclairage intérieur au mode de conduite sélectionné.
Une connectivité avancée sans précédent sur Collection Capsule « Huracán EVO Fluo », couplée à une nouvelle télémétrie avec deux caméras, pour améliorer vos compétences de conduite.
MOTEUR
MOTEUR
Entièrement renouvelé et repensé, avec une dynamique des fluides optimisée en aspiration et en échappement, ce moteur est le V10 aspiré avec la puissance spécifique la plus élevée. Les nouveaux conduits d’admission sont issus de l’expérience Lamborghini Motorsport et permettent d’améliorer la réponse à chaque régime. La boîte de vitesses à double embrayage (LDF) a une nouvelle fois été perfectionnée et peut désormais accompagner même les performances les plus élevées. Tout cela est contenu dans le son encore plus vibrant et fascinant du nouveau système d’échappement allégé.
SUSPENSION
SUSPENSION
Entièrement renouvelé et repensé, avec une dynamique des fluides optimisée en aspiration et en échappement, ce moteur est le V10 aspiré avec la puissance spécifique la plus élevée. Les nouveaux conduits d’admission sont issus de l’expérience Lamborghini Motorsport et permettent d’améliorer la réponse à chaque régime. La boîte de vitesses à double embrayage (LDF) a une nouvelle fois été perfectionnée et peut désormais accompagner même les performances les plus élevées. Tout cela est contenu dans le son encore plus vibrant et fascinant du nouveau système d’échappement allégé.
DIRECTION
DIRECTION
La Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » est équipée du système EPS (Electronic Power Steering), qui s’adapte parfaitement à tous les styles de conduite et garantit toujours une direction assistée correcte sur circuit et sur route, en suivant tous les modes de conduite de l’ANIMA (Adaptative Network Intelligent Management).
Le système EPS est couplé avec le système Lamborghini Dynamic Steering (LDS), qui permet une variation dynamique du rapport de direction, lequel varie en fonction des conditions dynamiques du véhicule.
QUATRE ROUES DIRECTRICES
QUATRE ROUES DIRECTRICES
La Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » associe la direction dynamique (Lamborghini Dynamic Steering) et le système de direction arrière (Lamborghini All-wheel Steering), pour des performances exceptionnelles. La « LDS » s’adapte à la vitesse et au mode de conduite sélectionné, passant d’une direction directe à une direction plus indirecte, tandis que la « LAWS » gère l’essieu directionnel arrière via deux actionneurs électromécaniques.
Grâce à ce système, la maniabilité et les performances en virage sont améliorées à faible vitesse, tandis que le contrôle et la stabilité du véhicule sont assurés à vitesse élevée.
TRANSMISSION
TRANSMISSION
Imaginez que vous disposez simultanément de deux boîtes de vitesses : alors que la première vitesse est insérée, la suivante est déjà sélectionnée, permettant un changement de rapport plus rapide et un enclenchement instantané et fluide, grâce à l’actionnement d’un embrayage et à l’interruption de l’autre. C’est ce que la Collection Capsule « Huracán EVO Fluo » peut vous offrir, grâce à la boîte de vitesses à 7 rapports Lamborghini Doppia Frizione (LDF).
4 ROUES MOTRICES
4 ROUES MOTRICES
Le système à traction intégrale est commandé électroniquement, afin de garantir une vitesse plus élevée et une plus grande précision lors du transfert de couple entre les essieux. Tout cela se traduit par un meilleur contrôle dans toutes les conditions de conduite. Le système modifie en permanence la répartition en fonction du mode de conduite sélectionné et de la réponse de la route. Le résultat est exaltant : un meilleur transfert de puissance dans les virages et en accélération lors de la conduite sportive ainsi qu’une meilleure traction et une plus grande sécurité lors de la conduite quotidienne.
