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EXTÉRIEUR
Le design de l’Urus renferme plusieurs âmes : sportive, élégante et tout-terrain. Les surfaces sculptées lui confèrent un caractère affirmé, tandis que les pneus mixtes définissent son allure de supersportive de luxe. Toutes les surfaces sont vouées à la fonctionnalité. Certains détails caractéristiques de Lamborghini se reconnaissent immédiatement, comme les éléments en « Y » et hexagonaux, le capot avant bombé et les lignes qui se croisent sur le capot arrière.
L’Urus est le SUV le plus bas de la catégorie.
VUE D’ENSEMBLE
L’âme d’une supersportive et la praticité d’un SUV : Lamborghini Urus est le premier Super Sport Utility Vehicle au monde. Grâce à ses dimensions extrêmes, son design à couper le souffle, sa dynamique de conduite exceptionnelle et ses performances palpitantes, l’Urus représente la liberté à l’état pur. Avec elle, vous pouvez sillonner tous les chemins, de la piste au sable en passant par la glace, les graviers ou encore la roche, parcourant ainsi toutes les routes. Avec elle, vous pouvez explorer tous les nouveaux terrains, exprimant ainsi votre personnalité.
HABITACLE
Le luxe de l’artisanat italien fusionne avec des technologies d’avant-garde. Le design d’inspiration aéronautique et l’instrumentation étudiée pour le conducteur, affichant trois écrans TFT, rendent l’expérience de conduite encore plus agréable.
L’habitacle peut être personnalisé et rendu encore plus élégant ou sportif grâce au vaste choix de couleurs et de matériaux : cuir, Alcantara, finitions en bois, aluminium ou carbone.

LA PREMIÈRE LAMBORGHINI CONNECTÉE
Grâce à une connectivité à l’avant-garde et à des fonctionnalités exclusives relatives à la navigation, au confort, à la sécurité et au divertissement, l’expérience de conduite de l’Urus atteint des niveaux incomparables aussi bien à bord qu’à distance.
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SERVICES CONNECTÉS
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SERVICES DE NAVIGATION CONNECTÉS
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PEACE OF MIND
Gestion extrêmement facile de l’état et des conditions du véhicule. Votre Huracán à portée de main quand vous le souhaitez et où vous le souhaitez.
Vehicle Status Report
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Remote Trip Statistics
SAFETY AND SECURITY
Services d’assistance avancée pour surveiller le véhicule n’importe où dans le monde.
Era-Glonass
Anti Theft Alarm Notification
Valet Alert
Curfew Alert
Speed Alert
Geofencing Alert
Private Emergency Call
Online Roadside Assistance
Stolen Vehicle Locator
Lamborghini Connect Vehicle Tracking System
DIVERTISSEMENT
Fonctionnalités à l’avant-garde qui rendent l’expérience de conduite encore plus agréable et immersive.
Hybrid Radio
Online Radio
Reconnaissance chansons
Smartphone Interface
Natural Language Interaction
Wi-Fi Hotspot
*Les services Lamborghini Connect varient en fonction de la disponibilité du modèle et du pays. Les informations contenues sur cette page visent à donner un aperçu général. Pour vérifier la disponibilité du service dans votre pays, veuillez contacter votre concessionnaire Lamborghini.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
CYLINDRÉE |
3.996 cm³ (243,85 pouces³) |
PUISSANCE MAXIMALE |
650 ch (478 kW) à 6.000 tr/min |
VITESSE MAXIMALE |
305 km/h |
ACCÉLÉRATION DE 0-100 km/h (MPH 0-62) |
3,6 s |
NOMBRE DE CYLINDRES |
8 |
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Découvrir toutes les caractéristiques techniques |

MOTEUR
Nombre de cylindres | 8 |
CYLINDRÉE | 3.996 cm³ (243,85 cu.in.) |
ALÉSAGE X COURSE | 86 x 86 mm (3,39 X 3,39 pouces) |
PUISSANCE MAXIMALE |
650 ch (478 kW) à 6.000 tr/min |
COUPLE MAXIMAL |
850 Nm (626,93 pieds-livres) à 2.250-4.500 tr/min |
Régime de rotation max. |
6.800 tr/mina |
TRANSMISION
MODE DE TRANSMISSION |
Traction intégrale avec différentiel central à patinage limité et distribution asymétrique/dynamique du couple (de type Torsen) |
PERFORMANCES
VITESSE MAXIMALE | 305 km/h |
ACCÉLÉRATION DE 0-100 KM/H (MPH 0-62) |
3,6 s |
ACCÉLÉRATION DE 0-200 KM/H (MPH 0-124) |
12,8 s |
FREINAGE DE 100-0 KM/H (MPH 62-0) |
33,7 m |
ROUES
JANTES AVANT DE SÉRIE | 9,5Jx21″ ET28 |
JANTES ARRIÈRE DE SÉRIE | 10,5Jx21″ ET18 |
PNEUMATIQUE AVANT | PIRELLI P ZERO 285/45 ZR21 |
PNEUMATIQUE ARRIÈRE |
PIRELLI P ZERO 315/40 ZR21 |
FREINS
Type de freins | Étriers de frein avant à 10 pistons en aluminium. Étriers de frein arrière à un piston. |
Freins avant | Freins carbo-céramiques d’un diamètre de 440 mm (17,32 in) et d’une épaisseur de 40 mm (1,57 in) |
Freins arrière | Freins carbo-céramiques d’un diamètre de 370 mm (14,57 in) et d’une épaisseur de 30 mm (1,18 in) |
DIMENSIONS
LONGUEUR | 5112 mm (201,26 in) |
LARGEUR (RÉTROVISEURS EXCLUS) |
2016 mm (79,37 in) |
LARGEUR (RÉTROVISEURS INCLUS) |
2181 mm (85,87 in) |
GARDE AU SOL | 1 638 mm (64,5 in) |
EMPATTEMENT |
3 003 mm (118,23 in) |
Capacité du compartiment bagages (avant) |
5 places : 616 l (21,75 cu. ft. ) – 4 places : 574 l (20,27 cu.ft.) |
Capacité du réservoir de carburant/réservoir suppl. |
75 et 85 l (19,81 ou 22,45 gal) |
CONSOMMATIONS
MIXTE | 12.7 l/100km (WLTP) |
ÉMISSIONS DE CO2 | 325 g/km (WLTP) |
LOI RELATIVE AUX EMISSIONS |
Reg. EU 715/2007 |
DYNAMIQUE DE CONDUITE

MOTEUR ET TRANSMISSION
L’Urus arbore un V8 biturbo offrant une puissance maximale de 478 kW (650 CV) et offre le meilleur rapport poids/puissance du segment des SUV.

SYSTÈMES DE SÉCURITÉ ET D’AIDE À LA CONDUITE
Équipée des systèmes de sécurité et d’aide à la conduite les plus récents, l’Urus peut être personnalisée selon les exigences du client.

ANIMA
Le sélecteur ANIMA est à l’origine de la dynamique de conduite Lamborghini, en permettant de choisir les réglages désirés.

TECHNOLOGIE ET INFO-DIVERTISSEMENT
Le Lamborghini Infotainment System III (LIS III) offre un confort technologique surprenant grâce à ses deux écrans tactiles intuitifs à retour haptique, aux commandes vocales interactives et aux trois écrans innovants à haute définition.

TRANSMISSION ET CHÂSSIS
L’Urus est dotée de systèmes d’avant-garde en matière de contrôle de la dynamique du véhicule et de technologies haut de gamme en mesure de s’adapter à toutes les situations et conditions routières

dynamique de conduite


MOTEUR ET TRANSMISSION
L’Urus arbore un V8 biturbo offrant une puissance maximale de 478 kW (650 CV) et offre le meilleur rapport poids/puissance du segment des SUV. La boîte de vitesses automatique à 8 rapports, associée à la traction intégrale permanente avec répartition active du couple arrière, permet d’obtenir les meilleures performances en toutes conditions. En ville, sur circuit, sur les sommets enneigés, dans le désert ou sur des sentiers recouverts de gravier : le plaisir de conduite est assuré. Le couple est principalement distribué vers l’essieu arrière, afin de garantir un comportement dynamique et sportif.

SYSTÈMES DE SÉCURITÉ ET D’AIDE À LA CONDUITE
Équipée des systèmes de sécurité et d’aide à la conduite les plus récents, l’Urus peut être personnalisée selon les exigences du client. Simple et sûre à conduire, elle offre un confort maximal et une sécurité optimale aussi bien en ville que lors des longs trajets. Une grande attention a également été attribuée au confort des passagers arrière. Trois packs ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) sont disponibles : « Urban Road », « Full ADAS » et « Highway ». Ils comportent de nouveaux systèmes de sécurité et d’aide à la conduite innovants et intelligents, qui permettent d’adapter le véhicule aux préférences de chacun.

ANIMA
Le sélecteur ANIMA est à l’origine de la dynamique de conduite Lamborghini, en permettant de choisir les réglages désirés. Il existe trois modes de conduite sur route : STRADA pour la simplicité, le confort et la sécurité ; SPORT pour la maniabilité, la réactivité et le plaisir de conduite ; CORSA pour la précision et les meilleures performances. Il existe aussi trois modes de conduite tout-terrain : NEVE pour une conduite simple sur les surfaces glissantes ; TERRA pour le confort et la maniabilité en tout-terrain ; SABBIA pour les sols sablonneux. Le mode EGO permet de redéfinir la direction, les suspensions et la traction.

TECHNOLOGIE ET INFO-DIVERTISSEMENT
Le Lamborghini Infotainment System III (LIS III) offre un confort technologique surprenant grâce à ses deux écrans tactiles intuitifs à retour haptique, aux commandes vocales interactives et aux trois écrans innovants à haute définition. Sur le tableau de bord, les symboles et le graphisme changent en fonction du mode de conduite sélectionné. Un concept multiconnexion actualisé améliore la sécurité et le divertissement. Le système audio avancé Bang & Olufsen, doté d’une technologie 3D innovante, garantit une expérience sonore puissante et exceptionnelle grâce aux 21 haut-parleurs et à une puissance de 1 700 W.

TRANSMISSION ET CHÂSSIS
L’Urus est dotée de systèmes d’avant-garde en matière de contrôle de la dynamique du véhicule et de technologies haut de gamme en mesure de s’adapter à toutes les situations et conditions routières : la traction intégrale à 4 roues directrices, les suspensions pneumatiques actives, le système électromécanique actif antiroulis à réponse continue et immédiate et les freins en carbone-céramique garantissent le meilleur freinage du segment des SUV. Des équipements technologiques uniques, entièrement gérés par le sélecteur ANIMA.

VUE D’ENSEMBLE
L’âme d’une supersportive et la praticité d’un SUV : Lamborghini Urus est le premier Super Sport Utility Vehicle au monde. Grâce à ses dimensions extrêmes, son design à couper le souffle, sa dynamique de conduite exceptionnelle et ses performances palpitantes, l’Urus représente la liberté à l’état pur. Avec elle, vous pouvez sillonner tous les chemins, de la piste au sable en passant par la glace, les graviers ou encore la roche, parcourant ainsi toutes les routes. Avec elle, vous pouvez explorer tous les nouveaux terrains, exprimant ainsi votre personnalité.

EXTÉRIEUR
Le design de l’Urus renferme plusieurs âmes : sportive, élégante et tout-terrain. Les surfaces sculptées lui confèrent un caractère affirmé, tandis que les pneus mixtes définissent son allure de supersportive de luxe. Toutes les surfaces sont vouées à la fonctionnalité. Certains détails caractéristiques de Lamborghini se reconnaissent immédiatement, comme les éléments en « Y » et hexagonaux, le capot avant bombé et les lignes qui se croisent sur le capot arrière.
L’Urus est le SUV le plus bas de la catégorie.

HABITACLE
Le luxe de l’artisanat italien fusionne avec des technologies d’avant-garde. Le design d’inspiration aéronautique et l’instrumentation étudiée pour le conducteur, affichant trois écrans TFT, rendent l’expérience de conduite encore plus agréable.
L’habitacle peut être personnalisé et rendu encore plus élégant ou sportif grâce au vaste choix de couleurs et de matériaux : cuir, Alcantara, finitions en bois, aluminium ou carbone.

LA PREMIÈRE LAMBORGHINI CONNECTÉE
Grâce à une connectivité à l’avant-garde et à des fonctionnalités exclusives relatives à la navigation, au confort, à la sécurité et au divertissement, l’expérience de conduite de l’Urus atteint des niveaux incomparables aussi bien à bord qu’à distance.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
CYLINDRÉE
3.996 cm³ (243,85 pouces³)
PUISSANCE MAXIMALE
650 ch (478 kW) à 6.000 tr/min
VITESSE MAXIMALE
305 km/h
ACCÉLÉRATION DE 0-100 km/h (MPH 0-62)
3,6 s
NOMBRE DE CYLINDRES
8

MOTEUR ET TRANSMISSION

SYSTÈMES DE SÉCURITÉ ET D’AIDE À LA CONDUITE

ANIMA

TECHNOLOGIE ET INFO-DIVERTISSEMENT

TRANSMISSION ET CHÂSSIS
Services connectés
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Mises à jour précises en temps réel sur le voyage, sur le trajet et sur la destination.
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Gestion extrêmement facile de l’état et des conditions du véhicule. Votre Huracán à portée de main quand vous le souhaitez et où vous le souhaitez.
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* Les services Lamborghini Connect varient en fonction de la disponibilité du modèle et du pays. Les informations contenues sur cette page visent à donner un aperçu général. Pour vérifier la disponibilité du service dans votre pays, veuillez contacter votre concessionnaire Lamborghini.
Caractéristiques techniques
MOTEUR
Nombre de cylindres
8
cylindrée
3.996 cm³ (243,85 cu.in.)
Alésage X Course
86 x 86 mm (3,39 X 3,39 in)
Puissance maximale
650 ch (478 kW) à 6.000 tr/min
Couple maximale
850 Nm (626,93 pieds-livres) à 2.250-4.500 tr/min
Régime de rotation max.
6.800 tr/min
TRANSMISSION
MODE DE TRANSMISSION
Traction intégrale avec différentiel central à patinage limité et distribution asymétrique/dynamique du couple (de type Torsen)
PERFORMANCES
VITESSE MAXIMALE
305 km/h
ACCÉLÉRATION DE 0-100 KM/H (MPH 0-62)
3,6 s
ACCÉLÉRATION DE 0-200 KM/H (MPH 0-124)
12,8 s
FREINAGE DE 100-0 (MPH 62-0)
33,7 m
ROUES
JANTES AVANT DE SÉRIE
9,5Jx21″ ET28
JANTES ARRIÈRE DE SÉRIE
10,5Jx21″ ET18
PNEUmatiques AVANT
PIRELLI P ZERO 285/45 ZR21
PNEUmatiques ARRIÈRE
PIRELLI P ZERO 315/40 ZR21
FREINS
TYPE DE FREINS
Étriers de frein avant à 10 pistons en aluminium. Étriers de frein arrière à un piston.
FREINS AVANT
Freins carbo-céramiques d’un diamètre de 440 mm (17,32 in) et d’une épaisseur de 40 mm (1,57 in)
FREINS Arrière
Freins carbo-céramiques d’un diamètre de 370 mm (14,57 in) et d’une épaisseur de 30 mm (1,18 in)
DIMENSIONS
LONGUEUR
5112 mm (201,26 in)
LARGEUR (RÉTROVISEURS EXCLUS)
2016 mm (79,37 in)
LARGEUR (RÉTROVISEURS INCLUS)
2181 mm (85,87 in)
garde au sol
1638 mm (64,5 in)
EMPATTEMENT
3003 mm (118,23 in)
Capacité du compartiment bagages (avant)
5 places : 616 l (21,75 cu. ft. ) – 4 places : 574 l (20,27 cu.ft.)
Capacité du réservoir de carburant/réservoir suppl.
75 et 85 l (19,81 ou 22,45 gal)
CONSOMMATIONS
MIXTE
12.7 l/100km (WLTP)
ÉMISSIONS DE CO2
325 g/km (WLTP)
LOI RELATIVE AUX EMISSIONS
Reg. EU 715/2007
Dynamique de conduite
MOTEUR ET TRANSMISSION
MOTEUR ET TRANSMISSION
L’Urus arbore un V8 biturbo offrant une puissance maximale de 478 kW (650 CV) et offre le meilleur rapport poids/puissance du segment des SUV. La boîte de vitesses automatique à 8 rapports, associée à la traction intégrale permanente avec répartition active du couple arrière, permet d’obtenir les meilleures performances en toutes conditions. En ville, sur circuit, sur les sommets enneigés, dans le désert ou sur des sentiers recouverts de gravier : le plaisir de conduite est assuré. Le couple est principalement distribué vers l’essieu arrière, afin de garantir un comportement dynamique et sportif.
SYSTÈMES DE SÉCURITÉ ET D’AIDE À LA CONDUITE
SYSTÈMES DE SÉCURITÉ ET D’AIDE À LA CONDUITE
Équipée des systèmes de sécurité et d’aide à la conduite les plus récents, l’Urus peut être personnalisée selon les exigences du client. Simple et sûre à conduire, elle offre un confort maximal et une sécurité optimale aussi bien en ville que lors des longs trajets. Une grande attention a également été attribuée au confort des passagers arrière. Trois packs ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) sont disponibles : « Urban Road », « Full ADAS » et « Highway ». Ils comportent de nouveaux systèmes de sécurité et d’aide à la conduite innovants et intelligents, qui permettent d’adapter le véhicule aux préférences de chacun.
ANIMA
ANIMA
Le sélecteur ANIMA est à l’origine de la dynamique de conduite Lamborghini, en permettant de choisir les réglages désirés. Il existe trois modes de conduite sur route : STRADA pour la simplicité, le confort et la sécurité ; SPORT pour la maniabilité, la réactivité et le plaisir de conduite ; CORSA pour la précision et les meilleures performances. Il existe aussi trois modes de conduite tout-terrain : NEVE pour une conduite simple sur les surfaces glissantes ; TERRA pour le confort et la maniabilité en tout-terrain ; SABBIA pour les sols sablonneux. Le mode EGO permet de redéfinir la direction, les suspensions et la traction.
TECHNOLOGIE ET INFO-DIVERTISSEMENT
TECHNOLOGIE ET INFO-DIVERTISSEMENT
Entièrement renouvelé et repensé, avec une dynamique des fluides optimisée en aspiration et en échappement, ce moteur est le V10 aspiré avec la puissance spécifique la plus élevée. Les nouveaux conduits d’admission sont issus de l’expérience Lamborghini Motorsport et permettent d’améliorer la réponse à chaque régime. La boîte de vitesses à double embrayage (LDF) a une nouvelle fois été perfectionnée et peut désormais accompagner même les performances les plus élevées. Tout cela est contenu dans le son encore plus vibrant et fascinant du nouveau système d’échappement allégé.
TRANSMISSION ET CHÂSSIS
TRANSMISSION ET CHÂSSIS
L’Urus est dotée de systèmes d’avant-garde en matière de contrôle de la dynamique du véhicule et de technologies haut de gamme en mesure de s’adapter à toutes les situations et conditions routières : la traction intégrale à 4 roues directrices, les suspensions pneumatiques actives, le système électromécanique actif antiroulis à réponse continue et immédiate et les freins en carbone-céramique garantissent le meilleur freinage du segment des SUV. Des équipements technologiques uniques, entièrement gérés par le sélecteur ANIMA.